Estacionar não é problema para este microcarro elétrico, que é capaz de “encolher” para caber nas mais apertadas das vagas. Tudo graças a uma tecnologia de ajuste de largura ativa – o microcarro pode alterar sua largura de 1,4 metro para uma medição ultracompacta de um metro nas vias, em tempo real, durante a condução – o microcarro totalmente elétrico oferece um verdadeiro avanço em mobilidade na superação de congestionamentos, poluição e permitindo ao motorista estacionar o veículo em pequenos espaços que até agora eram reservados para motociclistas.
Fundada em 2014, a start-up israelense City Transformer apresentou seu microcarro elétrico ao público geral pela primeira vez em 2021 na IAA Mobility em Munique. O City Transformer é um veículo elétrico leve para até duas pessoas e tem apenas 2,5 metros de comprimento e 1,58 metros de altura.
Pesando apenas 590 kg, incluindo a bateria que é 80% menor em massa em comparação com a maioria das outras baterias padrão de veículos elétricos (EV) no mercado hoje, o CT-1 tem uma autonomia de 180 km e pode ter suas baterias recarregadas em até 80% de sua capacidade total em 30 minutos.
Com um design envolvente, divertido e cheio de personalidade, o CT-1 recebeu aprovação para rodas em vias alemãs e está com previsão de ser produzido em série a partir de 2024.
O City Transformer atinge uma velocidade máxima de 90 km/h. Quando é “encolhido” para um metro, a velocidade é limitada a 45 km/h. Testes mostraram que o microcarro totalmente elétrico é muito mais seguro do que scooters e e-bikes.
O microcarro tem dois modos de direção – o modo de cidade ‘dobrado’ e um modo de desempenho, que expande a distância entre eixos do carro para 1,4 metros para uma experiência de direção de carro mais tradicional. A energia é fornecida por dois motores elétricos de 7,5 kW, produzindo energia suficiente para fazer de 0 a 50 km/h em 5 segundos.
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Estudos também mostraram que, graças às suas dimensões inovadoras e compactas, os motoristas do CT-1 têm 10 vezes mais chances de encontrar vagas de estacionamento. Eles também se beneficiam de um tempo muito reduzido que precisa ser gasto atrás do volante e custos de funcionamento diários de EV muito mais baratos. Na verdade, o CT-1 é duas vezes mais eficiente que outros EVs típicos no mercado hoje.
Aporte de capital
A start-up acabou de receber aporte de US$ 10 milhões, liderado pelo Grupo Lubinski, um importador de automóveis israelense com 160 oficinas de serviço e reparo na Alemanha.
O investimento ajudará a City Transformer com a produção em série começando em 2024 e tendo como primeiro mercado a Europa.
O City Transformer pode ser reservado por particulares por uma taxa de 150 euro (cerca de R$ 770,00) e tem um valor de venda estimado em 12.500 euros (R$ 64 mil).
