Toyota e Panasonic firmam parceria por veículos elétricos

Toyota e a Panasonic

A Toyota e a Panasonic confirmaram que estão iniciando uma nova joint venture de baterias para fabricar e vender células de bateria para veículos elétricos até o final de 2020.

O fato de que as empresas japonesas haviam chegado a um acordo vazou na terça-feira (21/01), mas os detalhes da parceria só foram oficialmente divulgados ontem (22/01).

A Toyota e a Panasonic já haviam anunciado em 2017 um acordo para estudar a viabilidade de um negócio conjunto de baterias prismáticas automotivas.

O vice-presidente executivo da Toyota, Shigeki Terashi, disse:

“Juntamente com a Panasonic, queremos aprimorar nossa competitividade em baterias, que representam uma das principais tecnologias de veículos eletrificados. Ao contribuir para a popularização dos veículos eletrificados da Toyota e de outras montadoras, queremos ajudar a encontrar soluções para questões como aquecimento global, desafios relacionados ao meio ambiente e desafios relacionados à energia. Temos grandes expectativas para a nova empresa, incluindo – como pretendemos entregar cada vez melhores veículos eletrificados a ainda mais clientes – seu papel em cumprir nossos planos para a popularização de veículos eletrificados (incluindo alcançar vendas globais anuais da Toyota de mais de 5,5 milhões de unidades de veículos eletrificados), que anunciamos no final de 2017. ”

O diretor executivo sênior da Panasonic, Masahisa Shibata, também comentou o anúncio:

“Unir com a bateria da Toyota e as tecnologias de engenharia de produção nos proporciona uma excelente oportunidade para evoluir nossas baterias prismáticas automotivas, que têm um histórico de desempenho e segurança estabelecidos, mais rápido do que nunca. Através da eletrificação de veículos, queremos acelerar nossa contribuição para a realização de uma sociedade de mobilidade que seja gentil com o meio ambiente ”.

Atualmente, a produção de baterias EV da Panasonic vai para a Tesla, mas a montadora só compra células cilíndricas.

O negócio é para células prismáticas, que é usado por praticamente todas as outras montadoras.

 O índice de participação acionária na joint venture será de 51% para a Toyota e 49% para a Panasonic.
O escopo das operações comerciais da joint venture abrangerá pesquisa, desenvolvimento, engenharia de produção, fabricação, aquisição, recebimento de pedidos e gerenciamento relacionados a baterias prismáticas de lítio-íon automotivas, baterias de estado sólido e baterias de próxima geração.

A Toyota transferirá equipamentos e pessoal para a joint venture nas áreas de desenvolvimento e engenharia de produção relacionadas a células de bateria. A Panasonic transferirá equipamentos, outros ativos, passivos, pessoal e outros itens para a joint venture nas áreas de desenvolvimento, engenharia de produção, manufatura (em fábricas no Japão e em Dalian, China), aquisições, recebimento de pedidos e funções de gerenciamento relacionadas para o negócio de baterias prismáticas automotivas.

O número total de empregados de ambas as empresas relacionados a operações sujeitas a transferência para a joint venture é de 3.500 (a partir do final de dezembro de 2018).

Os produtos produzidos pela joint venture serão, em princípio, vendidos para várias montadoras pela Panasonic.

A Panasonic é um dos maiores fornecedores de baterias EV do mundo e enfrenta a crescente concorrência dos fabricantes sul-coreanos Samsung SDI Co e LG Chem e CATL da China.

A Panasonic é atualmente a fornecedora exclusiva de células de bateria da Tesla, porém há rumores que a fabricante dos EUA tem participado de discussões com outras empresas, incluindo a chinesa Tianjin Lishen, para fornecer baterias para sua nova fábrica de automóveis em Xangai.

A Toyota e a Panasonic já operam uma joint venture chamada Prime Earth EV Energy, que fabrica baterias usadas principalmente em veículos híbridos a gasolina.

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