21 de abril de 2024

Mobilidade orientada por dados e as cidades de 15 minutos

cidade de 15 minutos

Quando um deslocamento urbano exige vários modos e um pouco mais de planejamento do que se fôssemos simplesmente caminhar ou dirigir por todo o percurso, a tecnologia de planejamento de dados e jornada pode ajudar a unir o que pode ser uma rede bastante fragmentada e desarticulada.

Os dados são importantes porque se tornaram o petróleo que reduz a complexidade cognitiva de navegar em redes de viagens públicas, ativas e compartilhadas que são mais saudáveis e melhores para o meio ambiente. As ferramentas de análise de dados permitem que os operadores e as autoridades compreendam melhor as principais informações, o que é importante para fornecer transporte eficiente.

Para as pessoas e passageiros, a tecnologia e o transporte são só intermediários que os ajudam a chegar ao local onde precisam estar

Mas, se a tecnologia puder dar um passo adiante e dizer a eles quais eventos e atividades da comunidade ocorrerão no destino desejado assim que chegarem, melhor ainda. Isso ajuda a tornar essa viagem mais agradável e garantir que os passageiros tenham um dia incrível quando chegarem ao seu destino.

Essencialmente, o uso de dados de alta qualidade permite melhorar as viagens dos passageiros e, ao mesmo tempo, estabelece as bases para iniciativas integradas de trânsito aberto e futuras integrações de dados/bilhetes que possibilite melhorar os processos de conformidade e compartilhamento de dados em todo o setor de transporte.

Os dados abertos permitem que os serviços de transportes sejam totalmente integrados e se, por exemplo, as pessoas usarem transporte ativo, compartilhado e público e puderem planejar e pagar por isso em um dispositivo portátil, os dados são a base ou o facilitador.  

Tendências que se tornaram realidade, como pessoas usando modos de viagem ativos e compartilhados, como caminhar e andar de bicicleta, o surgimento de patins e e-bikes e o uso combinado com transporte de massa – como ônibus e trens e em algumas cidades com sistema de balsas ou barcaças, só são possíveis pelo uso massivo de dados.

Ao usar dados para analisar essas principais tendências comportamentais nas viagens de passageiros, pode-se fornecer soluções que permitam ajudar as pessoas a escolher modos de transporte mais sustentáveis e assim, diminuir a distância que nos separa das cidades de 15 minutos.

A ideia das cidades de 15 minutos é que as pessoas sejam capazes de satisfazer todas as suas necessidades dentro de sua comunidade – seja viver, trabalhar, socializar, exercitar, aprender ou criar – em uma caminhada de 15 minutos ou passeio de bicicleta. Então, isso pode envolver a facilidade de acesso a casas e jardins, locais de trabalho ou estudo, saúde, mercearias ou locais de lazer.

Veja também: Como será o ecossistema da mobilidade do futuro

Para alcançar as cidades de 15 minutos, mais trabalho precisa ser feito para tornar as viagens mais rápidas e limpas para os passageiros, principalmente no transporte público, e precisamos maximizar a qualidade do tempo de viagem tanto quanto minimizar a quantidade. De acordo com alguns estudos, a espera é considerada uma viagem demorada. A percepção dos passageiros é de que um minuto de espera equivale a três minutos de viagem. 

Por outro lado, estes mesmos estudos revelam que veículos de transporte mais limpos estão associados a viagens mais curtas, conforme identificado em um teste em vagões de trem holandeses, onde o tempo de viagem foi percebido como menor quando o trem estava limpo.

A tecnologia permitiu que as pessoas entrassem facilmente no transporte ativo, compartilhado e público e, como resultado, se envolvessem mais com sua comunidade. Portanto, mais uso de aplicativos e soluções tecnológicas de planejamento de viagens. Isso mostrou que a tecnologia pode realmente ajudar a melhorar a experiência e ser uma fonte útil de informação, embora não deva ser o show principal.

O papel que os dados desempenharão no desenvolvimento futuro da inovação no transporte urbano

No geral, no futuro será fundamental garantir que as soluções de dados, digitais e de tecnologia permitam não apenas a navegação de transporte, mas também conectar pessoas e lugares, para criar comunidades. Precisamos usar dados não apenas para aumentar a lucratividade dos negócios, mas para criar um mundo mais gentil que seja bom para o planeta e para as pessoas. Este tem que ser o futuro. A ascensão das cidades de 15 minutos.

O estímulo às pessoas para caminhar e andar de bicicleta, mapas de alta qualidade e fornecimento de dados de atividades e emissões serão vitais para incentivar a mudança de comportamento. Dados e tecnologia podem ser usados ​​para fornecer alertas de bem-estar, comunicação e produtividade, que serão fundamentais para garantir que o tempo gasto no uso de transporte ativo, compartilhado ou público seja percebido como de alta qualidade.

As cidades de 15 minutos

Desenvolvida pelo urbanista Carlos Moreno, professor da Universidade de Sorbonne na França, as cidades de 15 minutos são inspiradas em modelos urbanos de “crono-urbanismo” e de “hiper proximidade”, que se preocupam com a relação espaço-tempo nas cidades, e a forma desigual através da qual a território é acessado e usado pelas pessoas.

cidades de 15 minutos

Carlos Moreno defende que vivemos em cidades fragmentadas e que, por não conhecermos nossos vizinhos, não ocuparmos o espaço urbano dos nossos bairros, estamos sozinhos e sofremos. Na visão de Moreno, as pessoas que moram nas cidades, grandes e médias, “aceitam” o inaceitável tempo em deslocamento nas suas rotinas para acessar o básico. Naturalizando a péssima qualidade de vida pela falta de acesso e por ambientes que não atendem às suas necessidades e por isso, propõe as “cidades de 15 minutos” como caminho para cidades melhores e mais justas.

O objetivo desse modelo é de combater essa expansão espacial e temporal que o carro e o motor acarretaram às cidades e promover a proximidade dos empregos, de serviços essenciais, parques e praças públicas, comércio e uma variedade de opções de entretenimento, conectados e acessados por meio da mobilidade ativa, bicicleta ou a pé.

Os deslocamentos ativos também criarão, em esfera local, mais coesão social, zeladoria do espaço, sentimento de pertencimento e estímulo à economia local, assim como na esfera municipal atingir metas de diminuição de emissão de gases de efeito estufa e poluição.